El FAW-Volkswagen ID.6 CROZZ 601 km CLTC está disponible en Costa Rica a través de E Motors. Este SUV 100% eléctrico cuenta con tres filas de asientos para siete ocupantes en configuración 2+3+2 y tracción trasera mediante un motor síncrono de imán permanente. Integra una batería ternaria NMC de 84.8 kWh que proporciona una autonomía de 601 km bajo el ciclo CLTC.
Motor, batería y autonomía
El ID.6 CROZZ equipa un motor único en el eje trasero que genera 310 Nm de torque, logrando una aceleración de 0 a 50 km/h en 3.5 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h. Su batería ternaria NMC posee una capacidad de 84.8 kWh, registrando un consumo energético de 14.4 kWh/100km y una autonomía de 601 km en ciclo CLTC. El tiempo de carga AC es de 12.5 horas, no dispone de modo de pedal único y la bomba de calor figura como equipamiento opcional.
Diseño y espacio
La carrocería de 5 puertas mide 4,891 mm de largo, 1,848 mm de ancho, 1,679 mm de alto y 2,965 mm de distancia entre ejes, ofreciendo un maletero de 271 a 651 L. Dispone de suspensión independiente delantera MacPherson y trasera multi-link, con frenos delanteros de disco ventilado y traseros de tambor. Su exterior se complementa con neumáticos 235/50 R20 adelante y 265/45 R20 atrás, luces principales LED Matrix con DRL, rieles de techo y un canopy panorámico.
Tecnología y confort
El habitáculo presenta asientos de cuero sintético con calefacción en primera y segunda fila, sumando ajuste eléctrico para el conductor. La interfaz multimedia se gestiona mediante una pantalla central de 12 pulgadas, panel de instrumentos LCD de 5.3 pulgadas, asistente de voz ("Hello, Volkswagen"), conectividad CarPlay, red 4G y actualización OTA. La cabina incorpora climatización automática de 3 zonas con purificador de aire, iluminación ambiental de 30 colores y cargador inalámbrico.
Seguridad
El paquete de asistencia IQ.Drive con nivel de conducción L2 reúne frenado activo / AEB, control de crucero, centrado y mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego y reconocimiento de señales de tráfico. Las maniobras se apoyan en parqueo automático, sensores delanteros, cámara de retroceso y 5 cámaras de visión periférica. En el apartado pasivo integra airbags frontales para el conductor, laterales en la fila delantera, de cortina, anclajes ISOFIX y alarma de presión de neumáticos.